ตามลักษณะของแหล่งที่มา
อินเวอร์เตอร์แบบแอคทีฟ: เป็นอินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกระแสในวงจรปัจจุบันเข้ากับกริดด้านไฟฟ้ากระแสสลับโดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับโหลดโดยตรง
อินเวอร์เตอร์แบบพาสซีฟ: อินเวอร์เตอร์ที่เชื่อมต่อกระแสในวงจรปัจจุบันโดยตรงกับโหลดโดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับกริดที่ด้านไฟฟ้ากระแสสลับ (นั่นคือ การสลับกระแสไฟกระแสตรงเป็นความถี่หนึ่งหรือแหล่งจ่ายไฟกระแสสลับแบบปรับความถี่ได้ไปที่โหลด)
ตามประเภทกริด
แบ่งออกเป็นอินเวอร์เตอร์แบบออฟกริดและอินเวอร์เตอร์แบบเชื่อมต่อกริด
โดยโทโพโลยี
แบ่งออกเป็นอินเวอร์เตอร์สองระดับ, อินเวอร์เตอร์สามระดับ, อินเวอร์เตอร์หลายระดับ
ตามระดับพลัง
แบ่งออกเป็นอินเวอร์เตอร์กำลังสูง, อินเวอร์เตอร์กำลังปานกลาง, อินเวอร์เตอร์กำลังต่ำ
ประเภททั่วไป
1. พลังงานขนาดเล็กและขนาดกลาง
แหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์ขนาดเล็กและขนาดกลางเป็นหนึ่งในการเชื่อมโยงที่สำคัญในระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ไฟฟ้ากระแสสลับอิสระในครัวเรือน ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของระบบมีความสำคัญต่อการส่งเสริมระบบเซลล์แสงอาทิตย์ การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และการลดต้นทุนของระบบ ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญด้านแผงโซลาร์เซลล์จากนานาประเทศจึงได้ทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาเครื่องจ่ายไฟแบบอินเวอร์เตอร์ที่เหมาะสำหรับใช้ในครัวเรือนเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ดีขึ้นและรวดเร็วของอุตสาหกรรม
2. หลายชุด
อินเวอร์เตอร์หลายซีรีส์มีข้อดีมากมายเมื่อนำไปใช้กับยานยนต์ไฟฟ้า ประเภทเวกเตอร์แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตของโครงสร้างซีรีส์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการควบคุมและปรับปรุงความแม่นยำของการควบคุม ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดความผันผวนของแรงดันไฟจุดกลางของมอเตอร์ คุณสมบัติบายพาสของอินเวอร์เตอร์สามารถปรับปรุงความยืดหยุ่นในการชาร์จและการควบคุมการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่
เนื่องจากผู้คนมีความกังวลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมในเมืองมากขึ้น การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นโอกาสที่หาได้ยาก ในการขนส่งในเมือง รถเมล์ไฟฟ้าได้กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการพัฒนา เนื่องจากความจุขนาดใหญ่และประโยชน์ที่ครอบคลุมสูง รถโดยสารไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส เนื่องจากกำลังมอเตอร์ขนาดใหญ่ ส่วนประกอบในอินเวอร์เตอร์สามเฟสจึงจำเป็นต้องทนต่อแรงดันไฟสูงและกระแสไฟสูง dv/dt ที่สูงขึ้นทำให้การแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้ารุนแรงและต้องการการกระจายความร้อนที่ดี
อินเวอร์เตอร์กำลังสูงที่มีโครงสร้างหลายชุดช่วยลดแรงดันไฟฟ้าของอุปกรณ์ตัวเดียวและลดข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ ลดค่า dv/dt ลดการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า และลดความร้อนของอุปกรณ์ลงอย่างมาก เนื่องจากเอาต์พุตประเภทระดับเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการควบคุมดีขึ้น
อินเวอร์เตอร์หลายซีรีส์เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูง การใช้โครงสร้างที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมหลายตัวสามารถลดความเสี่ยงของแบตเตอรี่หลายตัวที่เชื่อมต่อแบบอนุกรม ลดความเค้นสวิตชิ่งของอุปกรณ์ และลดรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า แต่จำนวนแบตเตอรี่ที่ต้องใช้เพิ่มขึ้น 2 เท่า
ประเภทเวกเตอร์แรงดันเอาต์พุตของโครงสร้างอนุกรมหลายชุดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการควบคุมและปรับปรุงความแม่นยำของการควบคุม ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดความผันผวนของแรงดันไฟจุดกลางของมอเตอร์ เพื่อรักษาความสมดุลของกำลังไฟของแบตเตอรี่แต่ละก้อน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเวลาในการคายประจุแบตเตอรี่มีความสม่ำเสมอระหว่างการทำงาน ในโหมดบายพาส สามารถชาร์จก้อนแบตเตอรี่ได้อย่างยืดหยุ่นและสามารถควบคุมแรงบิดของการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ได้
